divendres, 21 de novembre de 2008

Els ponts: Història i repte de l'enginyeria estructural


El proper 25 de novembre tindrà lloc la sessió tècnica, Els ponts: Història i repte de l'enginyeria estructural. La sessió comptarà amb el Xavier Oliver i l'Eugènio Oñate, que segur que a més d'un us sona. Com a ponents hi haurà l'Angel Aparicio, amb la ponència Grandes hitos en la evolución histórica de los puentes, i Ekkehard Ramm de la universitat d'Stuttgart, que presentarà The Golden Gate bridge in San Francisco

Jo ja m'hi he inscrit, per sort en un amic (gràcies Juan Carlos) em va passar el link, perqué si has de comptar amb la péssima web del Col·legi anem llestos. No se com l'han feta, una cosa està clara, que ni amb Firefox ni Chrome es veu decentment.

Dades de la sessió:

Hora: 19:30h
Lloc: Sala Capitular del Col·legi d'Art Major de la Seda (C/ Sant Pere més Alt, 1, Barcelona)
Confirmar presencia: 93 487 65 51
I s'oferirà un aperitiu al acabar!

diumenge, 16 de novembre de 2008

bestiario.org

Bestiario és una petita empresa de Barcelona, que es dedica, segons els seu propi lema, a fer el que és complicat comprendible. Barrejant informàtica, matemàtiques, física i disseny gràfic, acosegueix crear entorns interactius d'informació.

La veritat es que no en tinc ni idea de com ho fan, però el resultat és fantàstic, experimenten amb espais 3D, topologia i algebra, model físics i biològics. Realment és una rallada, però crec que és prou interessant per destacar-ho, i us invito a que passeu una estona per la seva web, perqué val la pena.

Algunes aplicacions que han fet aquesta gent:


dimecres, 12 de novembre de 2008

California High-Speed Rail

El dia 4 de novembre els americans van escollir a Obama com a president, però el mateix dia els habitants de California van votar favorablement al projecte de la construcció d'una línia de tren d'alta velocitat entre LA i San Francisco. Sembla ser que la fòbia dels EUA als trens s'està acabant, i més a un lloc com California on tradicionalement el cotxe ha tingut el monopoli (excepte els tramvies anecdótics de San Francisco). I encara és més impactant quan veus que aquest projecte l'ha impulsat ni més ni menys que el governador republicà Schwarzenegger!

Algunes de les dades interessants:
  • Unirá LA amb San Francisco en 2h i 38min.
  • La velocitat punta serà de 220 mph, que són 350 km/h.
  • En total la línia tindrà 1.300 km.
  • El cost s'estima en 45.000 milions de $.
  • La previsió de passatgers és entre 88 i 117 milions de passatgers/any al 2030.


I com a reflexió final 2 punts:

  1. Potser hauriem d'apendre dels americans la seva transparència. Han votat en referèndum el projecte i al web está tota la informació que a un ciutadà li pot interessar del tema. Ja m'agradaria que aquí passes el mateix amb l'AVE, el PHN o els aeroports.
  2. S'hauria de discutir que és més inverosímil, un president dels EUA negre o un TAV a la costa oest.

dijous, 6 de novembre de 2008

Això és un nus

Aquesta entrada no ve a compte de res d'actualitat, ni noticia ni res d'això. Només és una curiositat a la que us convido a gaudir per cortesia de Google. L'enllaç entre les autopistes 105 i 110 a Los Angeles, EUA. Algú ecologista podria qualificar-ho de crim, però vist l'emplaçament, no hi ha molt paisastge que destruir, no? I la vista de 360º és francament espectacular.


Ver mapa más grande


Ver mapa más grande

dimarts, 4 de novembre de 2008

Deliri per les alçades 2



Seguint amb la bogeria arquitectònica pels edificis de gran alçada, he trobat aquest gratacel tan peculiar. Aquí el récord no és d'alçada, sinó d'inclinació! el Capital Gate d'Abu Dhabi serà la torre més inclinada del món, 18º i fa 140 m d'alçada. I si voleu una referència, els dos edificis que formen la Porta d'Europa de Madrid tenen 15º d'inclinació, però només 114 m d'alçada.  I tampoc cal fer comentaris sobre la façana metàl·lica de nou gratacel, perqué no crec que tingui ni una viga igual.

Dos comentaris sarcàstics i malèvols:

1 - El plànol de l'esquerra segur que l'ha fet un arquitecte, qui sinò pot esperar que la fantàstica torre aquesta s'aguanti amb una fonamentació de 2 subterranis. Ara els renders són de puta-mare (amb perdó).

2 - El pobre edifici està condemnat a no ser el més inclinat del món, i no perqué no sigui possible construir-lo, sinò perqué segur que es fa una altra torre més inclinada encara a Dubai o Shanghai.

Si voleu veure més edificis d'aquests us recomano el blog d'Urbanity.


dilluns, 3 de novembre de 2008

Congrés ACHE


Ja falta molt poc per el congrés IV trienal de l'associació cientifico-tècnica del formigó espanyola (ACHE). Que ha de servir de punt de trobada i debat dels técnics relacionats amb les estructures. Els temes seran, com sempre, investigacions, realitzacions i gestió.

Segons el web de l'associació, l'objectiu del congrés és difondre i intercanviar experiència dins de l'àmbit de l'enginyeria estructural, i concretament dins del formigó. Vol contribuir al nexe entre el món acadèmic i profesional. També vol impulsar la presencia de enginyers joves i estudiants, mitjançant una quota d'inscripció reduïda i forums de trobada especials.

Programa
Dates: 24 - 27 de novembre del 2008
Lloc: Palau de congressos de València
Quota bàsica: 875€ / Quota reduïda: 300 €

dissabte, 1 de novembre de 2008

Els 5 millors ponts de petita llum

Els ponts que acostumen a ser més mediatics són aquells que són els més llargs, o els més alts, o els més cars, o més algu. Però al final són els petits ponts i passarel·les els que són més originals, ja sigui desdel punt de vista arquitectónic, estructural, de materials o de mètodes constructius. Aquí teniu els meus 5 ponts de petita llum preferits, però s'accepten sugerencies, comentaris i preguntes.

1 - Pont Trencat
Sant Celoni, Catalunya (2004)
Disenyat per Xavier Font






2 - Pont de Suransuns
Viamala, Suïssa (1997)
Dissenyat per Colzett, Bronzini, Gartmann AG









3 - Passarel·la sobre el riu Hörn
Kiel, Alemanya (1997)
Dissenyat per Gerkn Marg i Schlaich Bergermann






4 - Pont de Gateshead Millennium
Gateshead, UK (2000)
Dissenyat per Gifford Graham i Wilkinsen Eyre






5 - Passarel·la del Padre Arrupe
Bilbao, Euskadi
Dissenyat per Jose Antonio Fernández Ordoñez i Francisco Millanes






I això és tot per avui, fins als pròxims 5...